La Fórmula 1 ya corrió 11 fechas en su calendario 2025, donde la escudería Alpine está lejos de lo planificado. Luego de 6 fechas, tomaron la decisión de remplazar a Doohan por Colapinto, donde el piloto argentino hizo una presentación regular, pero aun con la deuda de sumar puntos.
El Gran Premio de Emilia–Romaña de Imola, significó el retorno del argentino Franco Colapinto, quien tomó el volante del segundo auto de la escudería francesa con la confirmación de que iba a estar por lo menos 5 carreras. El pasado GP de Austria cumplió con dicho periodo, donde Alpine no encontró respuestas, ya sea por errores de estrategia, o por fallos en el auto.
En su primera carrera, quedó en el puesto 16, luego de tener un accidente en las prácticas. En Mónaco quedó en el puesto 13 luego de un fin de semana complicado para la escudería donde Gasly debió abandonar por un duro golpe.
En Barcelona quedó en la colocación 15, lejos de su compañero de equipo quien terminó 8vo. Canadá fue el mejor resultado, ya que terminó en el puesto 13 en una carrera donde pudo terminar dentro del top 13, pero un error en la estrategia de equipo lo perjudicó. Finalmente en Austria, terminó 15, mostrando las complicaciones de un auto poco competitivo.
Si bien los resultados no fueron los esperados, está demostrado que tanto Gasly, como Colapinto, hacen lo que pueden con el A525, auto que se está preparando para una mejora en la temporada 2026, cuando la escudería comience a trabajar con los motores Mercedes.
Ante esto, Alpine cedió a Paul Aron, piloto de reserva, para que realice dos prácticas libres con el equipo Suber, en el circuito de Silvestone, por lo que se da por entendido que el argentino seguirá corriendo, y según trascendió, quedaría fijo para el resto de la temporada.
Por lo pronto, el argentino se prepara con miras al Gran Premio de Gran Bretaña, en el legendario circuito de Silvestone, que cumple 75 años, y que supo ser la casa hasta el 2021. El viernes serán las practicas, sábado clasificación y domingo la carrera.