POLÍTICA AEROCOMERCIAL

Qué dicen los dos proyectos para privatizar Aerolíneas Argentinas

Las iniciativas fueron presentadas por el Pro y la Coalición Cívica. Cuándo se tratarán en comisión.
martes, 24 de septiembre de 2024 · 14:52

En la jornada del lunes, el Gobierno llegó a un acuerdo para avanzar con la privatización de Aerolíneas Argentinas. Fue durante una reunión en Casa Rosada entre el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y varios diputados del PRO. Por cuestiones de agenda, no participó Cristian Ritondo. El miércoles, funcionarios y empleados de la empresa tratarán dos proyectos en el Congreso.

Los dos proyectos son iniciativas presentadas por la Coalición Cívica, bloque que preside Juan Manuel López, y el otro por Hernán Lombardi del PRO. Desde La Libertad Avanza y sus bloques aliados apuran el tratamiento de los proyectos, en un contexto de fuertes conflictos gremiales.

Entre tantos expositores, el miércoles expondrá el presidente de la empresa, Fabián Lombardo. Lo hará en comisiones de Transporte y Presupuesto para defender los dos proyectos que hay en danza.

Qué busca el PRO al privatizar Aerolíneas

El diputado del PRO, Hernán Lombardi, argumenta que la conectividad es fundamental para el crecimiento.

El proyecto de Hernán Lombardi argumenta que la conectividad aérea es un pilar fundamental para el desarrollo económico de las regiones, el crecimiento del país y la promoción del turismo nacional. Por otra parte, hace alusión al déficit de la compañía. “Solo en el año 2023, la aerolínea reportó pérdidas cercanas a 200 millones de dólares y desde su reestatización, los aportes del Estado para cubrir el déficit superan los 8 mil millones de dólares”. Insiste que la línea aérea tiene “1204 pilotos para 81 aviones activos” y que nunca se ha podido igualar los precios de las compañías low cost, lo que provoca una “falta de competitividad”.

Según Lombardi, la privatización permitirá que Aerolíneas opere con eficiencia comercial, mejore la calidad del servicio y genere un ambiente que beneficiará a todos los ciudadanos. Su proyecto lleva la firma de los diputados Martín Yeza, Sergio Capozzi, María Florencia De Sensi, María Sotolano, Karina Bachey, Sabrina Ajmechet, Verónica Razzini, Damián Arabia, Alejandro Bongiovanni, Laura Rodríguez Machado, Daiana Fernández Molero, Martín Ardohain, Silvana Giudici y Germana Figueroa Casas.

Qué dice el proyecto de la Coalición Cívica y la condición de Zago

Para Juan Manuel López, de la Coalición Cívica, el esfuerzo no es suficiente, a pesar del cambio de gestión. 

Por otra parte, el proyecto de la Coalición Cívica, firmado por Juan Manuel López, Maximiliano Ferraro, Paula Oliveto, Victoria Borrego y Marcela Campagnoli. En el texto, remarcan que, debido a los paros recientes, presentaron la iniciativa con el objetivo de acelerar el tratamiento parlamentario y hacen alusión al debate de la Ley Bases, cuando se quitó a la mayoría de las 37 empresas sujetas a privatizar, entre ellas Aerolíneas Argentinas.

En el mismo se menciona el déficit operativo de la empresa. Hacen hincapié que, a pesar del cambio de una administración kirchnerista a una libertaria, “los esfuerzos por disminuir sus resultados negativos son todavía insuficientes”. Agrega también que, aunque las transferencias por parte del Estado disminuyeron, la deuda aumentó, algo que “perjudica a los trabajadores, proveedores y acreedores”.

El diputado del bloque Movimiento de Integración y Desarrollo (MID), Oscar Zago, aseguró que podría haber un artículo en el proyecto de privatización que garantice la conectividad del país. “Las condiciones son, por ejemplo, que tenés que llegar a todos los puntos claves del país y eso está dentro cuando vos haces la privatización” sumó.

El diputado, Oscar Zago, dice que es necesario llegar a todos los puntos claves del país y eso se logra con la privatización.

 

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