NEUQUÉN

Amplio respaldo al Programa de Rutas Escénicas

Proponen asignar a caminos peligrosos, estándares de protección.
lunes, 12 de octubre de 2015 · 09:01

Diferentes sectores vinculados con la potencial implementación del proyecto de ley impulsado por Lucila Crexell, senadora nacional por Neuquén, que crea el Programa Nacional de Rutas Escénicas, hicieron explícito su acompañamiento a la iniciativa durante la jornada de presentación del proyecto, que tuvo lugar el pasado jueves en el Salón Arturo Illia del Senado de la Nación.

El evento contó con la participación de la vicegobernadora de Neuquén, Ana Pechen; el presidente de Vialidad Provincial, Juan Carlos Schenk; el intendente de Villa Traful, Nicolás Lagos; el futuro secretario de Turismo de San Martín de los Andes, Esteban Bosch; representantes de la Secretaría de Desarrollo Turístico de la Nación; autoridades de la Corporación Pulmarí; autoridades de la Federación Argentina de Entidades de Arquitectos y del Colegio de Arquitectos de la Provincia de Neuquén.      

"No se trata de prohibir el tránsito, sino de tener un marco regulatorio que permita la convivencia entre distinto tipo de actividades, pero que haga hincapié en la necesidad de preservar y poner en valor las rutas que se encuadren dentro de la figura jurídica de rutas escénicas”, destacó Crexell, "por ejemplo en el caso de Siete Lagos, por las características de su traza y el entorno que la circunda no es adecuada para el tránsito pesado o los colectivos de doble piso, básicamente por los riesgos en la seguridad vial, el deterioro ambiental y de infraestructura, y la pérdida de valor de un producto turístico, más aún cuando existen caminos alternativos”, explicó.

El proyecto de ley impulsado por la senadora Crexell establece la creación del "Programa Nacional de Rutas Escénicas” con el fin de coordinar la planificación, protección, promoción y manejo de las rutas encuadradas dentro de esta nueva figura. La iniciativa instaura la categoría jurídica de "Rutas Escénicas” a los fines de asignarles a caminos -que reúnan una serie de requisitos y presupuestos mínimos- estándares de protección para preservarlos del deterioro y eventual impacto ambiental adverso proveniente del turismo y la circulación de vehículos de transporte de cargas y pasajeros.

La propuesta pretende cubrir un vacío legal en nuestro país, ya que la legislación en la materia es mínima y prácticamente local, careciendo en algunos casos de un enfoque escénico de la ruta en sí misma, que la proteja del deterioro o el impacto adverso que puedan ocasionar distinto tipo de actividades.

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