CONCEJO DELIBERANTE
Obras Públicas y Hacienda se reúnen por la compra de colectivos
“Lo lógico sería que nos digan cuánto cuestan las unidades y de qué manera lo van a hacer", dijo el empenista Osvaldo Llancafilo.
Neuquén.- Hoy se llevará a cabo la reunión entre la Comisión de Servicios Públicos y la de Hacienda por el tema de la compra de colectivos.
Osvaldo Llancafilo, presidente de la Comisión de Obras Públicas, señaló que "nosotros siempre hemos contribuido a las propuestas que tienen que dar solución o tratar de generar mejores opciones. Con respecto al transporte público de pasajeros, que es un desastre, el aporte tiene que ser clave para las soluciones a los usuarios, que padecen el sistema de transporte público y nos obliga a tratar esto”.
"Hoy vamos a tratar una propuesta que hizo Quiroga respecto a la compra de 15 unidades, con un costo de 24 millones de pesos, se piensa sacar de una partida de obra pública del ejercicio del 2015. En esto no estamos de acuerdo porque creemos que la empresa tiene que estar obligada a comprar las unidades y si se crea un nuevo ramal”.
"Lo lógico sería que nos digan cuánto cuestan las unidades y de qué manera lo van a hacer. A esto hay que incluir en el proyecto que no lo contempla y de qué manera va a impactar esto en el mejoramiento del sistema público de pasajeros. Vamos a pedir la clarificación de estos puntos. Acá hay que troncalizar el sistema, hay que generar carriles exclusivos para el tránsito de autobuses rápidos, que generan mayor fluidez, y que la empresa no lo cumple”.
Osvaldo Llancafilo, presidente de la Comisión de Obras Públicas, señaló que "nosotros siempre hemos contribuido a las propuestas que tienen que dar solución o tratar de generar mejores opciones. Con respecto al transporte público de pasajeros, que es un desastre, el aporte tiene que ser clave para las soluciones a los usuarios, que padecen el sistema de transporte público y nos obliga a tratar esto”.
"Hoy vamos a tratar una propuesta que hizo Quiroga respecto a la compra de 15 unidades, con un costo de 24 millones de pesos, se piensa sacar de una partida de obra pública del ejercicio del 2015. En esto no estamos de acuerdo porque creemos que la empresa tiene que estar obligada a comprar las unidades y si se crea un nuevo ramal”.
"Lo lógico sería que nos digan cuánto cuestan las unidades y de qué manera lo van a hacer. A esto hay que incluir en el proyecto que no lo contempla y de qué manera va a impactar esto en el mejoramiento del sistema público de pasajeros. Vamos a pedir la clarificación de estos puntos. Acá hay que troncalizar el sistema, hay que generar carriles exclusivos para el tránsito de autobuses rápidos, que generan mayor fluidez, y que la empresa no lo cumple”.
