En el transcurso del mes de setiembre, el municipio pondrá en marcha un refuerzo del plan anual de bacheo. La ciudad se dividirá en 9 sectores y simultáneamente en cada uno de ellos habrá máquinas trabajando y ejecutando este plan que prevé tapar 20 mil metros cuadrados de baches en lo que resta del año.
Para esto se invertirán 25 millones de pesos, lo que incrementará en un 50% el promedio anual que sostiene la Municipalidad en este tipo de obras de mantenimiento y reparación de calles de asfalto.
“Uno de los motivos de mayor molestias e insatisfacción de los vecinos es el estado de las calles”, dijo el intendente Horacio Quiroga esta mañana en la presentación del nuevo plan de bacheo, agregando que “es una ciudad que la rompen permanentemente y nosotros la reparamos permanentemente”.
En este contexto detalló que los baches se originan por tres motivos, aunque “el 80% de todo es por pérdidas de agua y cloacas de las redes del EPAS”. “Es la más común de todas, si hay pérdida de agua o cloacas es muy difícil, porque se repara y se rompe. Esto más la fuerza hidráulica que produce el peso del paso de un vehículo o de un camión es letal para el asfalto, lo rompe, vamos, bacheamos y no dura nada”, subrayó Quiroga.
“Nos encantaría que el EPAS solucionara estos problemas porque desde que soy intendente en la primera gestión que pido que se reparen cañerías, pero como esto es una cuestión con la que estamos conviviendo decidimos invertir 25 millones de pesos más en el bacheo, dividiendo la ciudad en 9 sectores de trabajo simultáneo, lo que seguramente ocasionará molestias a los automovilistas, pero es algo que tenemos que hacer. Esto es una demostración de una decisión política del gobierno municipal”, manifestó Quiroga.
También se refirió a los otros dos motivos que generan los baches y que se encuentran dentro del 20% restante, “también tenemos el caso de las roturas clandestinas, que se hacen los fines de semana, gente que para no pagar derecho de construcción rompe para conectarse a los servicios y por último, en menor porcentaje, están las que se denominan piel de cocodrilo, que es el asfalto que ya tiene un tiempo, y se se va deteriorando”.
