El saber popular suele nutrirse de supuestas verdades absolutas que, sin embargo, no siempre se ajustan a la realidad. Una de ellas reza que si alguien choca contra un ciclista “lo tendrá que pagar por bueno”, aunque este sea el infractor.
Pero no es así. De hecho, la Sala Segunda de la Cámara Civil de Neuquén acaba de confirmar el rechazo a la demanda de un ciclista que chocó contra un vehículo, en la rotonda de 9 de Julio y Avenida del Trabajador.
La causa llegó a esa instancia por la apelación del ciclista que entre otras cosas expuso que tenía prioridad de paso por la derecha, y que el siniestro no ocurrió dentro de la rotonda.
Sin embargo, lo más notorio fue su descripción de la bicicleta de la que dijo que no es un vehículo de tracción a sangre. Y que, pese a que la calificación de “tracción a sangre” no aparece en la legislación vigente, la jueza de primera instancia la tomó como válida.
“La acción de arrastrar una cosa es lo que define a la palabra tracción, y para que ello ocurra la fuerza que arrastra debe ubicarse fuera del vehículo”, argumentó.
También citó jurisprudencia que indica que la responsabilidad debe atribuirse al automóvil que choca con un rodado de menor porte (y que avala a aquella máxima del saber popular).
Pero sus dichos resultaron refutados por los jueces de Cámara Patricia Clerici y José Noacco, quienes fueron contundentes a la hora de confirmar el rechazo a las pretensiones del ciclista.
Dijeron que por tratarse de un vehículo de tracción a sangre, carece de dicha prioridad, y por lo tanto, en cualquier intersección debe ceder el paso a los vehículos que circulan por la otra arteria.
“El uso de la bicicleta, en cuanto vehículo autorizado a circular por la vía pública, obliga a su conductor a cumplir acabadamente con las normas de la Ley 24.449”, subrayaron.
En este caso, el ciclista “carecía de la prioridad de paso prevista por el artículo 41 de la Ley de Tránsito por circular con un vehículo de tracción a sangre, bicicleta, razón por la cual debió detener su marcha para dar paso al automotor”, concluyeron.
