Control de peso para camiones con arena hacia Vaca Muerta: Ahora en Campo Grande

Seguirán los controles del peso de los camiones que circulan por rutas provinciales. La Dirección de Vialidad Rionegrina inició un control punitivo de carga por eje y total en los vehículos de gran porte. En la semana anterior se realizó en la zona del puente de Paso Córdoba, sobre la Ruta Provincial 6.

“Durante esta semana vamos a continuar en la zona de Campo Grande, en la Ruta 69, límite con Neuquén, que va para Añelo. La idea es controlar la situación de los transportistas que llevan arena para Vaca Muerta”, explicó Alejandro Lezcano, uno de los ingenieros de Vialidad.

En este caso, incluye los datos del vehículo, como la configuración y el dominio; los datos de la carga, el origen y el destino de la misma; el peso por eje; el peso total; y la verificación y determinación del exceso o no de la carga.

“Nosotros no llevamos un conteo especifico de la cantidad de camiones que circulan, pero desde el Cuerpo de Seguridad Vial se observó un gran movimiento. Incluso la secretaría de Minería, que son quienes otorgan los permisos, también señalaron que la producción va creciendo y en consecuencia el transporte va creciendo. Al ser arenas aceptadas por la industria hidrocarburífera local, les conviene el costo del transporte, entonces hay que reforzar los controles”, explicó.

Los controles

Sobre el resultado de los controles realizados la semana anterior, Lezcano explicó: “Es dispar la realidad. Hay transportes que vienen según norma, algunas empresas respetan los controles. Hubo varias multas por exceso de equipaje, por eje como por carga total. Nosotros en los controles buscamos generar conciencia de que la ruta tiene una vida útil y hay que cuidarla. Los excesos se miden y se multan. Ya llegarán las intimaciones de pagos. Cuando se multa se corrige. Nos preocupa la actitud de los camioneros que se quedan esperando en las banquinas, se avisan para evitar el control. las multas son onerosas”.

El puente de Paso Córdoba

Respecto de la seguridad del puente de la Ruta 6 y las denuncias que realizaron los vecinos de que se mueve la estructura, Lezcano explicó dos cuestiones: todo puente parece una estructura extremadamente rígida pero las estructuras se mueven. Es decir, está previsto que el puente se mueva por el paso de carga o por los cambios de temperatura. Así funcionan todas las estructuras. Y, por otro lado, hay un estudio de una consultora de Córdoba que se especializa en puentes que nos dijo que está en óptimas condiciones estructurales: vigas, tableros, uniones. Con los años es lógico el deterioro y se fue mejorando en las juntas, con material asfaltico, barandas y veredas. El puente hay que cuidarlo, la condición estructural es óptima".