El cordobés Facundo Chapur fue el sorpresivo ganador de la segunda fecha del Campeonato del Turismo Carretera que disputó en el autódromo Enrique “Quique” Freile en El Calafate. A bordo del Torino de la Asociación de Concesionarios Renault superó sobre el final a Juan Martín Trucco (Dodge Challenger) y alcanzó su primer triunfo en la categoría más popular del automovilismo argentino En tanto, Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) completó el podio multimarca en el circuito santacruceño.
Por su parte, luego de otro fin de semana muy regular, el rionegrino José Manuel Urcera finalizó quinto, tras haber clasificado en ese mismo lugar y ser segundo en su serie. El piloto rionegrino está tercero en la tabla general (70 puntos) del TC detrás de Santero (73) y Trucco (72) y y llegará con buenas perspectivas a Neuquén, que albergará la tercera fecha en el circuito de Centenario.
En tanto, Juan Cruz Benvenuti, que tras clasificar 19 el sábado, estaba en un interesante puesto 16 de la final. Fue entonces que en un toque que involucró a varios autos, entre ellos el de Agustín Canapino, el neuquino debió abandonar con su Chevrolet Camaro a falta de cuatro vueltas y finalizó en el puesto 37.
Chapur fue el único que logró batir a Trucco quien, a lo largo de todo el fin de semana, se había convertido en el gran candidato tras ganar la clasificación y la serie más veloz. Claro que para eso hizo un verdadero carrerón, avanzando desde el quinto puesto y superando previamente a los Ford Mustang de Nicolás Bonelli y Mauricio Lambiris y al Camaro de Mangoni.
A partir de ahí, protagonizó un duelo aparte con el piloto de Tres Algarrobos. Con "Metralleta" buscándolo por todo lados y con Trucco tapando todos los huecos. Con el condimento extra que aportó el ingreso del auto de seguridad en 3 ocasiones, poniendo un toque más de dramatismo en cada relanzamiento. Fue justamente en el último, a solo 1 giro del final, donde el piloto de Torino logró lo que hasta ese momento parecía imposible.
La definición
Para el piloto de 31 años, que debutó en la “máxima” el año pasado, fue la mejor revancha que pudo tener después de aquella victoria que se le escapó justamente en este mismo circuito en febrero del 2024 cuando heredó la punta tras la sanciones a Diego Ciantini y Juan José Ebarlín, pero la perdió tras la revisión técnica cuando se detectó que el motor de su Dodge atendido por el A&P Competición no respetaba la compresión reglamentaria.
El campeón Santero volvió a tener una gran producción: avanzó 6 lugares en la Final y con el 4º puesto conseguido (en Viedma había finalizado 3º) se convirtió en el puntero del campeonato con 73 unidades, 1 más que Trucco y 3 sobre José Manuel Urcera (Ford Mustang) que cerró su paso por el circuito patagónico en la 5ª ubicación.