Los senadores de Unión por la Patria presentaron un proyecto de ley que pretende establecer un mecanismo directo de financiamiento para el mantenimiento de las rutas en cada jurisdicción, con parte de lo que se recauda en el Impuesto a los Combustibles. El proyecto es una iniciativa elaborada por el senador salteño Sergio Leavy, fue acompañado por la bancada, y es posible que tenga adhesiones de otros sectores políticos, según se estima en la Cámara.
Concretamente, en el texto se determina un nuevo esquema de distribución, a partir de una modificación del artículo 19 de la Ley 23.966, para asignar, de esa manera, mayores recursos a las provincias y a la ciudad de Buenos Aires.
"Por cada peso no invertido en mantenimiento de rutas luego se gastan 5,5 veces más en obras de rehabilitación. La plata está, pero no aparece", había dicho Leavy en la última sesión de la cámara alta.
"Durante 2024, el monto total a transferir al Fideicomiso de Infraestructura del Transporte, proveniente del impuesto a los combustibles, debería haber sido de 618.964 millones de pesos", destacó el senador, para después asegurar que solo se transfirió un tercio, es decir, "107.013 millones de pesos".
En los fundamentos del proyecto presentado, que "cae bien" en los gobiernos provinciales, se indica que en el artículo 75 de la Constitución consta que "no habrá transferencia de competencias, servicios o funciones sin la respectiva reasignación de recursos, aprobada por Ley del Congreso cuando correspondiere".