El rugido de los motores volvió con fuerza. EA Sports lanzó F1 25, la nueva entrega oficial del juego de la Fórmula 1, y logró recuperar parte del terreno perdido tras las críticas que enfrentaron las versiones anteriores. Con mejoras notables en física, inteligencia artificial y realismo gráfico, el título se perfila como una de las propuestas más sólidas para fanáticos de todas las edades. Sin embargo, para el público argentino, hay una deuda pendiente: la inclusión de Franco Colapinto como piloto titular de Alpine, algo que todavía no se refleja en la parrilla oficial del juego.
Aunque el joven piloto argentino de 21 años ya forma parte del equipo Alpine como reserva en la temporada 2025 de la vida real, en el juego aún figura su antecesor, el australiano Jack Doohan. Esta discrepancia responde a que F1 25 mantiene la alineación oficial de inicio de temporada. Pero se espera que en futuras actualizaciones se corrija este punto y se pueda ver al oriundo de Pilar a bordo del Alpine número 43 en los distintos modos de juego.
Por ahora, Colapinto sólo está disponible en el modo Carrera, donde es posible tomar el control de un equipo propio o existente, gestionar contratos, sponsors y desarrollar el monoplaza. Su puntaje general en el juego es de 76, una cifra que, si bien puede parecer modesta, lo coloca por encima de varios corredores de F2, categoría en la que participó activamente en 2024.
Una experiencia más realista, dentro y fuera de la pista
Tras varias horas de prueba en Xbox Series X, es claro que F1 25 ofrece una experiencia pulida y adaptable tanto para jugadores casuales como para fanáticos de la simulación. La sensación de velocidad es envolvente, los errores se pagan caros –especialmente con un nuevo sistema de desgaste de neumáticos más severo– y la inteligencia artificial de los rivales muestra avances notables: ahora atacan y defienden con lógica, sin las maniobras absurdas que solían frustrar a los usuarios.
En términos visuales, el juego también da un salto. Gracias al escaneo LIDAR, circuitos emblemáticos como Suzuka, Imola o Spa-Francorchamps presentan variaciones de altura realistas que afectan el comportamiento del auto. Aun así, persisten algunos detalles que podrían pulirse: la representación física de los pilotos, por ejemplo, sigue fallando. En escenas cinemáticas, Yuki Tsunoda (1,61 m) aparece tan alto como Esteban Ocon (1,86 m), una incongruencia difícil de justificar en un título con apenas 20 protagonistas en pista.
Más allá del volante: ficción, cine y nuevas historias
Una de las grandes novedades de esta edición es el regreso del modo Braking Point, que ofrece una historia interactiva al mejor estilo Drive to Survive. La trama gira en torno a Callie Mayer, Aiden Jackson y Devon Butler, con decisiones deportivas y extradeportivas que modifican el rumbo de cada personaje. Además, el juego incluye contenido exclusivo sobre la película de Fórmula 1 protagonizada por Brad Pitt, que se estrenará a fines de junio, integrando por primera vez el universo del cine con el simulador oficial del campeonato.
La expectativa en torno a Franco Colapinto no es casual. Su irrupción en la escena internacional del automovilismo viene creciendo año tras año y su rol como piloto de reserva en Alpine lo posiciona como una de las grandes promesas argentinas. La posibilidad de verlo como titular en F1 25 no sólo representa una cuestión de realismo, sino también un reconocimiento a su trayectoria y al fervor del público nacional.
En definitiva, F1 25 es un producto maduro, atractivo y con futuro. Pero en Argentina, la ilusión no estará completa hasta que, control en mano, podamos ver a Franco Colapinto entre los 20 mejores del mundo, compitiendo de igual a igual contra Verstappen, Leclerc y Hamilton. Quizás sólo falte una actualización. O tal vez, como en la vida real, sólo sea cuestión de tiempo.