Con la presencia de gobernadores, funcionarios nacionales y regionales, representantes del sector privado y autoridades diplomáticas, comenzó este miércoles en el Centro de Convenciones Domuyo, en la provincia de Neuquén, el 39º Comité de Integración de los Lagos, un foro binacional clave para fortalecer la cooperación fronteriza entre Argentina y Chile.
El encuentro, que se desarrollará durante dos jornadas, fue inaugurado por el gobernador Rolando Figueroa, quien destacó el valor estratégico del evento para avanzar en corredores bioceánicos, facilitar el tránsito de personas y mercancías, e impulsar el turismo y el comercio binacional.
“Tenemos que aprovechar la capacidad instalada, mejorar los pasos fronterizos y pensar en un desarrollo conjunto, con una mirada generacional. La integración energética y turística nos puede proyectar más allá de 2050”, expresó Figueroa.
Durante el foro se trabaja en comisiones técnicas sobre los siguientes ejes:
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Facilitación fronteriza: migraciones, aduanas, controles fitozoosanitarios, cooperación policial y marítima.
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Infraestructura y transporte: obras viales, pasos internacionales y logística.
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Comercio e industria: promoción exportadora y circuitos turísticos binacionales.
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Gestión de riesgos: emergencias, salud pública y catástrofes.
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Diálogo político y desarrollo humano.
Figueroa también remarcó la importancia de obras como la Ruta 23, clave para vincular los cinco pasos internacionales que conectan con Chile, y propuso incluir a Yumbel y San Sebastián como destinos del llamado Camino de la Fe, un circuito de fuerte valor turístico y espiritual.
El reclamo del interior: Weretilneck exigió más inversión en rutas nacionales
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, también tuvo un rol protagónico al volver a plantear uno de los reclamos históricos del interior: la falta de inversión en infraestructura vial y la inequidad en el reparto de fondos nacionales.
“Argentina tiene un grave problema de logística por el deterioro de las rutas nacionales. El lunes presentaremos una cautelar y un amparo en la Justicia Federal para exigir la reparación urgente de la Ruta Nacional 151”, anunció el mandatario.
Weretilneck también advirtió sobre el impacto de la inestabilidad económica:
“Hace un año los chilenos venían a comprar a Argentina. Hoy es al revés. Si no hay una política económica estable, seguiremos en estos vaivenes”.
Asimismo, denunció que del precio de los combustibles, el 50% son impuestos nacionales, pero solo una pequeña parte llega a las provincias.
“Queremos que esos fondos se transfieran automáticamente. No pedimos más, pedimos lo que es nuestro”.
Un foro con historia y mirada estratégica
El Comité de Integración de los Lagos nació en 1991 y forma parte de los siete comités binacionales vigentes bajo el marco del Tratado de Maipú. Su objetivo es fortalecer los lazos entre las regiones fronterizas de la Patagonia argentino-chilena, con un enfoque federal, descentralizado y con participación activa del sector privado.
El evento es coordinado por los Ministerios de Relaciones Exteriores de Argentina y Chile, y este año pone el foco en una visión compartida de desarrollo regional, energía sostenible, turismo conjunto y la mejora de los pasos internacionales, como Cardenal Samoré, Icalma, Mamuil Malal y Pino Hachado.