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Viernes 06 de Junio, Neuquén, Argentina
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¿Y ahora por dónde vas?: Los cambios de calles reconfiguran recorridos y paradas del COLE

Desde esta semana, Saturnino Torres y Tronador ya no tienen doble mano y la medida impacta de lleno en varias líneas de colectivo, que debieron modificar sus trayectos y horarios. ¿Qué líneas cambian? ¿Dónde pararán ahora? ¿A quiénes afecta?

Por Redacción

Miércoles, 04 de junio de 2025 a las 09:28

¿Vas a tomarte el colectivo?: Cambiaron algunas paradas por las modificaciones de sentidos de calles

La Municipalidad de Neuquén informó que desde esta semana comenzaron a regir nuevos recorridos y horarios para las líneas de colectivo 2, 5, 12, 15, 16, 18 y 30. El motivo responde a una serie de cambios de sentido en calles estratégicas de la ciudad, principalmente en la zona Este, que comenzaron a aplicarse el 22 de mayo.

Las arterias Saturnino Torres - Alem y Tronador - Borlenghi, que antes permitían circulación en ambos sentidos, ahora se transformaron en calles de una sola mano. Se trata de una intervención clave dentro de un plan integral de reordenamiento vial que apunta a mejorar el flujo vehicular y reducir puntos conflictivos en el tránsito.

Las líneas afectadas por esta reconfiguración conectan sectores del Este y del Oeste de la capital, por lo que el impacto se sentirá en miles de usuarios que utilizan el transporte público para sus traslados diarios.

Según informaron desde el municipio, los cambios ya fueron actualizados en la app COLE, que permite consultar en tiempo real la ubicación de las unidades, sus trayectos y horarios. Las autoridades recomiendan a los usuarios descargar la aplicación y verificar los nuevos recorridos antes de salir, para evitar demoras o sorpresas en sus rutinas.

Además, se anticipó que esta no será la única modificación: en las próximas semanas se avanzará con nuevas etapas en el Alto y el Oeste neuquino. La intención, según explicaron desde el Ejecutivo, es transformar gradualmente el mapa vial de la ciudad, eliminando las calles de doble mano en corredores clave para convertirlas en vías unidireccionales, más ágiles y seguras.

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