CAMINOS COMPLICADOS

Buscan mejorar la peligrosa Ruta Nacional 151

Vialidad presentó el plan para arreglar 40 kilómetros de la arteria, con un plazo de ejecución de 1 año.
martes, 26 de octubre de 2021 · 10:54

Vialidad Nacional confirmó que el proyecto de reconstrucción de calzada de los últimos 40 kilómetros de la Ruta Nacional 151 está en proceso de evaluación y revisión por parte de las autoridades del organismo vial. La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses a partir del inicio de la obra.

Las tareas que se ejecutarán para mejorar la transitabilidad de la arteria consisten en el arreglo  de la carpeta existente, la construcción de base granular de 0,20 m de espesor; base de concreto asfáltico en 0,10 m de espesor; carpeta de concreto asfáltico en 0,06 m de espesor; repavimentación de la rotonda en acceso sur a Catriel y la prolongación de calzada de hormigón existente en acceso a puente dique sobre el Río Colorado.

Además, se prevé la recuperación del perfil de banquinas, ejecutando recomposición de taludes; reemplazo de pretiles de hormigón por baranda metálica cincada para defensa; reparación de barandas de hormigón en puentes y señalamiento vertical y horizontal.

Asimismo, se encuentra en curso para su licitación final la obra de conservación mejorativa desde el KM 3 hasta el 109, que contempla la ejecución de diferentes tareas en función de las características que presenta cada tramo. Esta obra tiene un plazo de ejecución de 8 meses, a partir de la firma del acta de replanteo, y requiere una inversión de más de 500 millones de pesos.

La obra se encuentra dividida en tres sectores. Para el Sector 1 , del Km 3,40 al Km. 32,80,  se prevé realizar el texturizado de la superficie de rodamiento existente en el ancho de una mano de la calzada o en el ancho total según sea necesario, así como también se realizará un sellado de fisuras.

En tanto para el Sector 2 que va del Km 32,80 hasta el Km. 79,20 se realizará el acondicionamiento de zonas puntuales mediante el fresado en 0,05 m de espesor promedio de la capa asfáltica existente, la aplicación de un riego de liga y la ejecución de una carpeta de concreto asfáltico en caliente de 0,05 m en las dimensiones que sean requeridas; así como fresados y texturizados para la corrección de deformaciones, el sellado de fisuras y bacheos superficiales y profundos con concreto asfáltico en caliente.

Para el Sector 3, comprendido desde el Km 79,20 hasta el Km. 109,10 se prevé realizar el fresado en 0,05 m de espesor  promedio de la carpeta asfáltica existente en el ancho total de la calzada y la ejecución de una carpeta de concreto asfáltica en caliente de 0,05 m de espesor, previa aplicación de un riego de liga.

El titular de Vialidad Nacional en el Distrito Río Negro, Gustavo Casas, señaló esta mañana que “no desconocemos las condiciones de nuestras rutas. Estamos trabajando desde la conservación hasta en el diseño de los proyectos que se licitarán para reparar los tramos más afectados por el intenso tráfico vehicular y las diferentes contingencias climáticas”.

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