Tras la odisea, las familias varadas en Salta, regresaron

Finalmente, las familias del Alto Valle que estaban varadas en el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes de Salta, por la avería en pista del avión que recientemente fue adquirido por el Gobierno de Río Negro, pudieron regresar a sus casas.

Tras el bloqueo de frenos y la falla de cubiertas del tren de aterrizaje, el avión quedó en el medio de la pista y pudo ser retirado 10 horas después. Esto impidió durante todo ese lapso de tiempo el uso del aeropuerto y generó el mal humor de miles de usuarios que debían tomar vuelos.  

María Quispe, es una docente de Roca que quedó varada en el aeropuerto de Salta. “Ya estábamos arriba del avión cuando ocurrió el accidente. Nos hicieron bajar a todos. Una locura. Había mucha desesperación. Hay muchísima gente que quedó varada, de diferentes puntos del país y no hay hospedaje en Salta, está todo colapsado. Algunos durmieron en el aeropuerto”

Agregó que “recién el domingo nos comunicaron que salíamos a las 4 de la madrugada, pero ahora tuvieron un accidente los tripulantes, fueron chocados por un hombre alcoholizado. Es increíble”. El avión que los trajo de regreso partió, finalmente, este lunes a las 8:45

El momento en que se enteraron que la tripulación del avión de regreso fue chocado por otro vehículo cuyo conductor estaba borracho: 

La versión del gobierno de Río Negro

El informe recibido por el Director de Aeronáutica, José María Scheverin, lleva la firma del director técnico de Nelljoy Ind. Latinoamericana SA, agente en Argentina de Gantt Aviation Inc. Señala que, durante una de las escalas técnicas previstas en el plan de vuelo, en este caso en el Aeropuerto Internacional de Pisco, en Perú, en oportunidad que la aeronave estaba posicionada en la cabecera de pista, se produjeron demoras en la partida por cambios en las instrucciones del control de vuelo. Durante ese tiempo de espera, el piloto al mando, contratado por la empresa para este traslado, colocó freno de estacionamiento “Parking Brake”, y luego el despegue se realizó sin novedad”.

De acuerdo al informe oficial, en el Aeropuerto de Salta, al realizar el chequeo del incidente, se verificó que el comando de accionamiento del freno de estacionamiento no se encontraba por completo en la posición desconectado, “lo que ocasionó que, debido a las características técnicas del sistema de frenos del avión, al comandar el piloto la secuencia de frenado normal del avión se produjera el accionamiento completo del freno de estacionamiento produciendo el bloqueo absoluto de las ruedas del tren principal y anulando el sistema anti-skid antibloqueo del avión. Es por eso que la aeronave se detuvo en el eje de la pista, sin desplazamiento lateral significativo y se constató que las cubiertas y llantas sufrieron daños que provocaron la inmovilización de la aeronave”.

La aeronave llegó al Aeropuerto Internacional Martín de Güemes de Salta cumpliendo con el plan de vuelo estipulado oportunamente para su arribo final a Viedma. Se inició en el aeropuerto municipal Johnny Gantt, de la ciudad de Georgetown, cumpliendo con una primera escala en el Aeropuerto Internacional de Brownsvile, TX (KBRO) para formalizar los trámites de Aduana correspondientes a la exportación de la aeronave.

Se realizaron escalas técnicas para carga de combustible “Fuel Stops” en los aeropuertos Balboa Panamá Pacífico Internacional (MPPA), Pisco Internacional, Perú (SPSO) y destino final de este tramo del vuelo en Salta (SASA), donde se efectuaron los trámites pertinentes de importación en aduana”.

Se explicó que la provincia de Río Negro no ha tomado posesión aún de la aeronave, y todos los gastos y responsabilidades de este suceso corren por cuenta de la empresa proveedora del avión, de acuerdo a lo estipulado en el contrato de adquisición que prevé una cobertura a cargo de la firma por un período de dos años.