Neumáticos: el propio fabricante dice que el precio “es una estafa”

Mantener los neumáticos en buen estado es un requisito indispensable para la seguridad en el tránsito y uno de los mantenimientos que mayores dolores de cabeza –y de bolsillo- puede traer. Mientras en la región, los valores promedios pueden ir desde los 300 a los 600 y 800 mil pesos (de acuerdo a rodado y calidad), siempre se analiza la conveniencia de cruzar las fronteras más cercanas para aliviar estos costos.

En las últimas horas, el propio fabricante de la marca Fate fue sincero: el valor de las cubiertas en la Argentina “es una estafa”. El dueño de la empresa, Javier Madanes Quintanilla, afirmó que el "precio de los neumáticos es una estafa absoluta" y adjudicó la situación a la combinación de trabas para la importación y problemas de producción por problemas sindicales en las plantas.

Se recordó que la paritaria de la industria del neumático no llegó a buen término cuando la Cámara de la Industria del Neumático (CIN) reiteró la oferta salarial del 66% para el período 2021-2022, y la conducción del Sindicato Unico de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) ratificó las medidas de fuerza.

La situación impacta de lleno en quienes trabajan con sus vehículos, pero también para el público en general, en un escenario en que, de acuerdo con la misma Cámara, por la restricción a las importaciones, hubo encarecimientos de más del 80% y escasez en varias líneas de producto.

El empresario sostuvo que "le va a ser más fácil encontrar restos del Arca de Noé que neumáticos” y agregó que la firma está trabajando al 40% de su capacidad por un bloque sindical por reclamos salariales.

¿Conviene ir a Chile?

Las complicaciones de los temporales de nieve en la región cordillerana de Neuquén y Río Negro dificultó extremadamente el tránsito en los pasos fronterizos durante los últimos meses. Además de los cierres temporales de los cruces, también las dificultades climáticas obligaron a extremar medidas con portación de cadenas, tránsito cuidadoso y naturalmente buen estado de las cubiertas. Esta situación fue uno de los impedimentos para el tradicional cruce a Chile para realizar allí el cambio de cubiertas, dejando en tierra trasandina los rodados con desgaste.

Pero, de acuerdo con las consultas en el sector de neumáticos en la región, económicamente sigue siendo atractivo el viaje para el cambio de cubiertas, además de la visita a familiares o el turismo trasandino.

Los precios en el vecino país

Entre los ejemplos que se conocieron, sobre los precios en ciudades como Temuco, se indicó que un neumático Pirelli, Rodado 16, puede costar 209.400 pesos chilenos (IVA incluido) por unidad, los cuatro costarían 837.601 pesos chilenos. Esto se traduce en $56.600 por unidad o $226.403,55 por las cuatro ($0,2703 argentinos por cada chileno con el 30% y el 35% de impuestos ya aplicados).Un rodado 19 costará alrededor de 301.800 pesos chilenos por unidad ($81.576,54).

Por otro lado, unas cubiertas marca Falken 155/65 R14, pueden costar 62.000 pesos chilenos ($16.758,60); y otro ejemplo podrían ser unos neumáticos Fortune, 155/65 R14 en $46.200 por unidad ($12.487,86). Como en la región del Alto Valle, la oferta es variada y los precios dependen además de las características del producto, y del peso que soportan, de la marca que se elija.

Para financiar la compra, la única opción disponible será pagar el mínimo de la tarjeta, y luego elegir algunos de los planes que ofrecen las empresas emisoras para cuotificar consumos (Plan V de Visa o la opción de Mastercard). En este caso, el Costo Financiero Total, Tasa Nominal Anual con IVA será del 72,09%. Hay que tener en cuenta que se requiere un disponible en la tarjeta para compras “en un solo pago” lo suficientemente amplios para pagar las cubiertas.

¿Y en Uruguay?

El atractivo del mercado uruguayo para la renovación de las cubiertas de todo tipo de vehículos radica –a diferencia de Chile- en que los cruces fronterizos no demandan de las obligatoriedades que impone la cordillera, con estados óptimas de los rodados, entre otras necesidades.

Aún con la oscilación del dólar paralelo en los cercanos 300 pesos, existe una diferencia a favor de quien realice el viaje para el cambio de los neumáticos, especialmente quienes residen en zonas cercanas al vecino país.

Tomando como referencia modelos y marcas de neumáticos para vehículos chicos, como un Goodyear rodado 16 205/55, el valor en algunas gomerías consultadas va desde los 80 a los 100 mil pesos. El mismo producto, en Uruguay, tiene un precio de u$s122, que a un tipo de cambios de $300, representa 36.600 pesos.

Es decir, cambiar los 4 neumáticos en Argentina saldrá $335.280 (valor promedio, superado en muchas casas del rubro) mientras que hacerlo en Uruguay representa 160.000 pesos.

En el caso de elegir la marca Michelin con la misma medida 205/55/16 Primacy 4, está en Argentina en $89.000 ($356.000 por 4 neumáticos), mientras que en el país vecino se encuentra a u$s179 o $53.700 ($231.000 por cuatro).

Mientras mayor es el rodado, por ejemplo para equipar SUV o camionetas grandes, es más caro. Y aparecen más ventajas cruzando el charco. Por ejemplo un Hankook Dynapro rodado 20 275/60, sale $302.500 a nivel local y u$s369 en Uruguay, lo que representa unos  son 110.700 pesos. Es decir, se estarán pagando $1.210.000 en Argentina frente a $442.800 en el país vecino.

En el caso de un Michelin rodado 20, se puede encontrar un 265/60 a $158.000 a nivel local ($632.000 por los cuatro); y u$s380 en Uruguay, es decir, $122.700 ($490.900 por los cuatro neumáticos).