ESCANDALO EN LAS NUBES

Avión en venta: dos empresas los quieren pagar con vuelos sanitarios

La ex gobernadora Carreras destinó 4.2 millones de dólares, y con suerte se recuperará menos del 60%.
miércoles, 4 de diciembre de 2024 · 08:12

El polémico avión Cessna Citation V Ultra, pagado a más de un 50% del valor de mercado por la gestión de Arabela Carreras, continúa siendo un símbolo del escándalo de corrupción y sobreprecios que ha marcado la administración provincial. Tras dos fracasos, una nueva licitación mostró a dos empresas interesadas, pero proponen pagar mucho menos.

Desde su compra, el avión sanitario fue utilizado muy pocas veces, entre ellas para trasladar funcionarios accidentados en la Línea Sur o un viaje de la gobernador a Ushuaia, y permanece inactivo desde el inicio del tercer mandato de Alberto Weretilneck.

Uno de los escasos vuelos sanitarios fue para trasladar al ex ministro de Gobierno, Mariano Ferrari, tras un choque en una camioneta oficial en Jacobacci

Ahora, tres años después de la polémica compra, el gobierno provincial busca deshacerse de este costoso “elefante blanco” que nunca cumplió su función, enfrentando una serie de cuestionamientos que incluyen imputaciones contra tres exfuncionarios involucrados en el proceso de compra. Extrañamente, la exgobernadora Carreras permanece al margen  del proceso penal.

La venta del viejo Cessna no logra amortiguar las críticas hacia la gestión de Carreras, quien en su momento autorizó la compra directa sin licitación. El valor abonado, 4,2 millones de dólares, fue un punto de quiebre entre la mandataria y su mentor, Weretilenck. Esto también desató una investigación judicial, que llevo a la imputación de tres exfuncionarios públicos, quienes enfrentan cargos por presuntos actos de corrupción.

La venta del avión de Río Negro

Después de dos intentos fallidos de licitación, el gobierno de Weretilneck abrió una tercera convocatoria con la esperanza de reducir las pérdidas. En esta oportunidad, se contempló la opción del pago con servicios, dos empresas manifestaron interés: Aerovida SA y MD Fly. Sin embargo, el valor que se podrá obtener por el avión es muy por debajo de la cifra pagada en su momento.

Aerovida SA propuso dos alternativas: una que contempla el pago en especies, a través de 425.000 kilómetros de vuelos sanitarios por un total de 2,38 millones de dólares, y otra en la que la empresa ofrecería 380.000 dólares en efectivo más 320.000 kilómetros de vuelos sanitarios, lo que se traduce en una oferta de 2,17 millones de dólares.

Por su parte, MD Fly, que ya había participado en la segunda licitación, se mostró nuevamente interesada con una propuesta de 558.757 kilómetros de vuelos sanitarios, lo que se traduce en una oferta de 2,57 millones de dólares, aunque a un precio más bajo por kilómetro que el estipulado por el gobierno.

Si bien el gobierno rionegrino tiene que evaluar cuál de las ofertas es la más conveniente, la realidad es que ninguna permitirá recuperar lo que se pagó por el avión hace tres años. En el mejor de los casos se alcanzaría poco más del 59% de esos 4.2 millones de dólares.

Además del Cessna, el gobierno también intentó vender otro avión, el Piper Azteca, que fue recuperado recientemente después de años de estar fuera de servicio en un hangar de Neuquén. Aerovida fue la única empresa que presentó una oferta por esta aeronave, proponiendo un pago infimo de 50.000 dólares.

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