Empresas rionegrinas comenzaron a integrarse a la cadena de valor de Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) a través de contratos para prestar servicios esenciales en el campamento de la Terminal Punta Colorada, donde avanza una de las principales obras de infraestructura para la exportación de petróleo de Vaca Muerta.
La estrategia de contratación combina proveedores regionales con compañías internacionales para atender servicios de alimentación, hotelería, limpieza, mantenimiento y soporte operativo destinados a los aproximadamente 1.500 trabajadores vinculados con la construcción de la terminal.
Entre las adjudicaciones se encuentra una UTE conformada por South Management S.A. (Cookins) y la empresa rionegrina Compañía Rionegrina de Alimentos S.A.S., que estará a cargo de la alimentación y provisión de viandas. Por su parte, Aramark prestará servicios de hotelería, lavandería, limpieza integral, mantenimiento y otros servicios de apoyo.
Desde VMOS destacaron que el esquema permite combinar la capacidad operativa y los estándares de empresas internacionales con el conocimiento del territorio y la experiencia de proveedores locales.
“El desarrollo de proyectos energéticos de esta magnitud requiere de la integración de capacidades locales e internacionales, para fortalecer la cadena de valor y potenciar las oportunidades de empleo”, señalaron desde la compañía.
En paralelo con el desarrollo de los servicios para el personal, VMOS avanzó con otro hito de la infraestructura offshore. La plataforma autoelevable Combifloat C7 ya fue emplazada frente a Punta Colorada, en el área donde participará de los trabajos de construcción del sistema marítimo del proyecto.
La estructura será utilizada para las tareas de fabricación y montaje offshore del ducto submarino que conectará la traza terrestre del oleoducto con el sistema de monoboyas ubicado frente a la costa rionegrina.
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, destacó la llegada de la plataforma y señaló que representa una muestra concreta del proceso de transformación que atraviesa la provincia a partir de las inversiones vinculadas con Vaca Muerta.
“Lo que durante años planificamos hoy se está construyendo: infraestructura, inversiones y una nueva puerta de salida al mundo para la energía argentina”, afirmó.
La Combifloat C7 tiene 30,5 metros de largo y 18,3 metros de ancho, con una superficie libre de trabajo de 520 metros cuadrados y capacidad para soportar hasta 400 toneladas de carga sobre cubierta. Cuenta además con cuatro pilares retráctiles de 38,5 metros que permiten elevar la plataforma sobre el nivel del agua y generar una superficie estable para trabajos offshore.
El equipo puede operar en profundidades cercanas a los 26 metros, según las características del fondo y las condiciones del oleaje, y su diseño modular permite adaptarlo a distintas tareas vinculadas con ductos submarinos, terminales y otras obras marítimas.
La infraestructura que se construye en Punta Colorada tendrá como objetivo completar la conexión entre el oleoducto que atraviesa Río Negro y el sistema marítimo desde el cual el petróleo será cargado para su exportación.
El proyecto VMOS busca consolidar una nueva vía de salida para el crudo producido en Vaca Muerta y ampliar la capacidad exportadora argentina.
La participación de empresas rionegrinas en los servicios de la terminal y la incorporación de infraestructura especializada para los trabajos offshore marcan, a la vez, un impacto que excede la obra energética: el proyecto comienza a generar un entramado de proveedores y servicios locales que puede extenderse más allá de la etapa de construcción y fortalecer la cadena de valor de la provincia.
