El Gran Premio de México tiene una atractiva lucha en la parte delantera de la grilla. Lewis Hamilton consiguió su primera pole position con Ferrari y encabezó la salida en el Autódromo Hermanos Rodríguez con un Franco Colapinto soberbio, avanzando tres posiciones en las primeras curvas.
En una final pautada a 71 vueltas, el representante de Alpine se mezcló con los mejores, marcando el retroceso de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien fue a parar al 13° puesto.
La largada no sólo fue una nota destacada para el sudamericano, también para Charles Leclerc, quien rápidamente saltó de tercero a líder.
Vuelta 6: Colapinto perdió una posición a manos de Lando Norris de MacLaren. Ferrari manda, pero no con Hamilton, sino con el francés Leclerc.
Vuelta 9: el argentino cae al puesto nueve. Su objetivo es llegar en zona de puntos y por ahora cumple. Leclerc continúa en lo más alto y Atonelli se mantiene cuarto rumbo al título de campeón. El número 43 y Max Vertsappen que está segundo, son los únicos de punta con neumáticos medios. Todos los demás protagonistas arrancaron con compuesto duro.
Vuelta 13: sanción de 5 segundos para Leclerc por una maniobra en la que se pasó de la curva en la lucha con Hamilton en el comienzo.
Vuelta 14: penalización de 10 segundos para Russell y Antonelli acaricia el campeonato. El italiano sería el piloto más joven en consagrarse de toda la historia, apenas 19 años.
Vuelta 17: Colapinto se mantiene noveno. Se viene la parada en boxes. Verstappen es el líder virtual de la competencia, porque Leclerc deberá pagar 5 segundos en boxes. Antonelli continúa cuarto y pasea rumbo al campeonato porque su escolta Russell irá a parar detrás de los diez primeros después de su sanción.
Vuelta 18: Gasly, el compañero de Colapinto es el primero en detenerse en los boxes. Pasó al compuesto medio.
Vuelta 21: Colapinto se mantiene noveno, pero muy atento a los 5 segundos que debe pagar Leclerc y los 10 que deberá devolver Russell.
Veulta 28. Colapinto octavo sin cumplir ninguna detención. Hamilton en la punta, pero deberá pasar por los pits. Cuando todo se acomode, será Verstappen el puntero.
La previa
El británico Lewis Hamilton fue el más rápido de la clasificación con un tiempo de 1:16.514 y consiguió una pole histórica para Ferrari. Superó por apenas nueve milésimas a George Russell, de Mercedes, mientras que Charles Leclerc completó el tercer puesto, también con un auto de la marca italiana. Max Verstappen había terminado cuarto en la clasificación, pero recibió penalización con un puesto y comenzará atrás de Antonelli.
Por su parte, el piloto argentino de Alpine quedó eliminado en la Q2. Su registro fue de 1:17.640. Colapinto tendrá por delante a Nico Hülkenberg y compartirá la sexta fila con Oscar Piastri, que largará duodécimo. El objetivo será aprovechar la largada y las oportunidades que pueda ofrecer una carrera en un circuito donde la posición de salida y la gestión de los neumáticos pueden resultar determinantes.
La lucha por el título tiene a Kimi Antonelli como gran candidato. El italiano de Mercedes llega a México con una ventaja considerable sobre sus perseguidores y tiene la posibilidad de acercarse todavía más a la consagración. El piloto de Mercedes podría consagrarse campeón en México si termina noveno o mejor, según los escenarios previos a la competencia. Con 365 puntos, mantiene una diferencia de 123 unidades sobre su compañero de equipo: Russell.
Para Alpine será importante el rendimiento de sus dos pilotos: Pierre Gasly consiguió el noveno puesto de largada, mientras que Colapinto deberá remontar desde la sexta fila.El argentino tendrá una nueva oportunidad para sumar puntos y continuar creciendo en la temporada. Desde el undécimo lugar, buscará aprovechar las alternativas de la competencia para meterse en la zona de puntos.
El circuito Hermanos Rodriguez cuenta con un total de 4.304 metros y 71 vueltas, y se ubica a una desafiante altitud de 2250mts sobre el nivel del mar. Toda la actividad de la Fórmula 1 se podrá seguir en por Fox Sports y Disney+.
